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2025-07-11 12:55:05
--特種旅遊發展的前景優勢。從世界範圍來看,特種旅遊走在前列的多是經濟和旅遊的發達國家,對遊客技能和心理素質有較高的要求。我國正在加速向現代化國家邁進,旅遊業加快轉型升級,發展特種旅遊是大勢所趨。譬如,滑雪旅遊已成北方省份季節性熱點,海上運動在夏季沿海城市也日益火熱,汽車拉力賽、自行車賽、馬拉松賽等在各地爭相舉辦,顯示出特種旅遊旺盛的發展勢頭。一定意義上,加快推進特種旅遊發展,就是把握了旅遊未來發展前景。
--怒江旅遊探索的實踐優勢。20年前,怒江即立志打造世界級旅遊品牌,但由於認識水準和發展條件所限,所作探索以觀光旅遊為主,接待規模和對外影響一直未提上去。近些年,隨著交通瓶頸的逐步突破,戶外運動和特種旅遊破繭而出,呈現後來居上的發展勢頭。2024年9月,有感於這一可喜變化,我專門寫了《戶外運動何以叩響怒江旅遊之門》的文章(中國網刊發),認為怒江文旅已找對發展方向,既跨越了旅遊發展的慣常思維,也對很多後發地區選擇發展路徑有所啟迪。
怒江適於開發的特種旅遊業態較多,只要緊扣市場發育進程,適時而動,相機而行,便會有相應的發展收穫。一是徒步越野,現已是較成熟的旅遊業態,已陸續落地怒江若干項目;二是戶外運動,包括越野騎行、戶外拓展、房車露營、戶外生存等;三是自然科考,主體是科研工作者和學生,但從大旅遊定義看也是旅遊者;四是野外探險,如山嶽、峽谷、洞穴、森林探險等;五是野水運動,是指在野水激流中進行的游泳、皮划艇、槳板、帆船等水上運動項目;六是極限運動,如攀岩、蹦極、貼地速滑、山地公路輪滑速降、高空扁帶行走;七是低空飛行,包括熱氣球、直升機、小型固定翼、動力三角翼、滑翔傘飛行、翼裝飛行、空中跳傘;八是拉力賽車,包括小汽車、越野車、大篷車、摩托車、房車等。此外,部分的生態旅遊、研學科考、人文探訪,也可歸之為特種旅遊。當然,由於學科和劃分視角的差別,使得特種旅遊業態難免有所交叉或重疊。
特種旅遊是較為寬泛與繁雜的概念,有研究者認為還需要再做探索和推敲,或進行拆分以求更加嚴謹,但更重要的是如何設法把業態培育起來。一般而言,技能要求不高的業態,所覆蓋客群就會更廣,如徒步越野、戶外運動等,發展起來相對容易;技能要求較高的業態,往往帶有一定的技能性、挑戰性和風險性,如野水運動、極限運動、低空飛行等,便註定起步階段困難較大,對保障服務等有較多要求,但附加值和帶動性也會高一些,對旅遊市場的輻射影響也會更大。
一是分類推進有關業態落地。應根據遊客參與度和發展基礎,確定特種旅遊的開發時序,確保循序漸進和水到渠成。對已經落地、且有市場前景的,如越野徒步、戶外露營,可進一步細分産品,做好節點性完善,以對應更廣闊的市場需求。如較長的徒步線路,可進行出發地、行進距離、保障節點的細分,使之儘量多樣組合、廣泛選擇、四週輻射,爭取成為常規業態和市場主流。對專業技能要求較高的旅遊項目,如野水漂流、翼展飛行、輪滑速降、飛拉達等,要研究和預測市場規模,做好佈局規劃,明確選好落地點位,有序推進項目開發。有些只在比賽時才有的項目,可有挑選的作為日常性表演節目,也可組織有需要者參加培訓,儘量使場地和配套得到有效利用。
二是統籌特種旅遊與常規旅遊關係。在多數情況下,各類旅遊客源是相互交織的,就如同冰雪旅遊中的一般遊客與專門滑雪者。特種旅遊項目的選址,可儘量靠近旅遊集散節點,如丙中洛、石月亮、知子羅、羅古箐、大羊場、獨龍江等,既可為常規客源提供必要的旅遊吸引物,也有利於吸納有需要的客源參與體驗和消費。同時,集散節點的旅遊接待設施,除了度假酒店、野奢酒店、特色民宿,也要關照特種旅遊者的偏好和需求,如安徽黃山的排雲型旅酒店,就是針對戶外運動者的;也可開發質優廉價的國際青年旅舍,滿足青年旅行者的消費需求。除了常規性特色旅遊,也可結合當地民族習俗和運動長項,開發弩射、爬樹、溜索、攀岩等帶有地域特色的旅遊項目;也可選取一些高難度項目向常規遊客表演,如攀爬懸岩峭壁、行走高空鋼絲、高空落水救生(船)。
四是精細化拓展特種旅遊市場。怒江所處“口袋底”的地緣特徵,意味著細水長流可能是客源市場常態,短期內做不到像哈爾濱、亞布力滑雪熱那樣的大市場。因此,要研究探索符合怒江實際的市場開拓方式。是依賴傳統旅行社推線拉客、還是通過打造網紅、網路行銷,是發揮戶外運動俱樂部的紐帶作用、還是採取市場售房式的産品直銷,都需要在具體實踐中加以摸索。同時,對於實際運作中的組客和接待,也需要加強探索和積累,爭取形成幾套切合實際的運作模式。
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